摘要：中母林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

智能化方面，国父领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。吉利汽车集团高级副总裁、打游领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，打游当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

林杰表示，中母领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。新能源时代，国父争先可以，但不必恐后。打游责任编辑：李延安主编：于建平。

那么，中母市场竞争越发激烈的环境下，中母领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，国父领克品牌在市场中收获了不错的成效。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，打游确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

不过，中母领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，中母包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。二是随着汽车下乡活动的深入，国父三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

科技与安全智能化的崛起，打游促使更多智能评测内容应运而生，打游也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：中母一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

现场有超200位车企高层、国父行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布货币、打游银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。